
随着新能源汽车和轻量化材料的快速发展,铝合金在汽车上的应用越来越广泛,与之相关的腐蚀测试标准也在不断更新。
为了帮助大家更好地理解和运用这些标准,Q-Lab将在9月推出两场网络研讨会,聚焦CATCH和SAE J2334两项重要的汽车加速腐蚀测试标准。
主题
可控湿度加速腐蚀测试(CATCH)
时间
9月3日(周四)上午10点

随着汽车制造商转向轻量化材料以提升燃油效率并改善电动汽车电池性能,铝合金因其与钢相比的强度高、重量轻等优势,应用日益广泛。为评估铝合金涂层的耐腐蚀性能,中国汽车工程学会(SAE China)开发了可控湿度加速腐蚀测试(CATCH)实验室测试循环。
本次网络研讨会将介绍一项实验室间比对研究的结果,该研究涉及CATCH及其他五种常见实验室测试方法。研究使用了超过1000件测试样品,涵盖两种等级的铝合金、三种前处理类型、三种电泳涂层类型,以及有/无面漆的多种组合。结果表明,CATCH与两种户外测试方法具有良好的相关性,并在此基础上开展了第二项研究,旨在保持相关性的同时提高测试速度。

理学硕士,从事材料的耐候老化、耐腐蚀测试技术推广和研究,参与过塑料、涂料、纺织品、汽车、建材、木材等行业十多项与耐候老化、耐腐蚀测试相关的国家标准、行业标准、团体标准的制修订工作,并发表了二十多篇相关技术论文。
主题
如何运行SAE J2334测试
时间
9月10日(周四)上午10点

SAE J2334 是广泛应用于汽车涂料及其他零部件加速腐蚀实验室测试的标准方法。该标准包含一些可能让部分用户难以正确理解和执行的要求。本场演讲,Q-Lab 专家将针对该测试的重要环节进行讲解并提供建议,包括:
1. 电解质溶液的配制
2. 高湿度要求
3. 盐施加方式
4. 使用腐蚀参比试片进行测试监控

主要从事材料的耐候老化和腐蚀研究工作,包括测试标准的制修订,发表相关的技术文章等。帮助许多行业正确认识耐候老化和腐蚀测试的意义,建立正确的耐候老化测试方案。

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